Beiträge von Mammut

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    Hallo Hoschi,


    ich denke, dass ist schon der richtige. Viel Mehr wirst du auf alle Faelle nicht finden (eigentlich schon recht ausfuehrlich fuer Italien).
    Specifica_Montaggio_Francigena[1].pdf

    Hallo Audi,


    ich wuerde mir die Arbeit mit dem Rundbogen sparen. Mach gib alle Bohrungen auf der breiten Seite ein, mach einen Deckenplan und zeichne sie in den anderen Elementen von Hand ein. Andere Moeglichkeit waere zusatetzlich eine Stab zu erzeugen und ne Hart-Weich Verschneidung.
    Upps, ich seh gerade du hast Kastenelemente, die gehen doch auch ueber andere Abbundanlagen,die 514er muessten ohne Feder auch auf die K2 gehen (ich werde das wohl beim naechsten Mal probieren - ich glaub das Dach hier war nicht so lustig fuer den Programmierer).

    Hallo Herr Neumann,


    ich war einen Tag durch die Computertechnik verhindert, deswegen erst jetzt die Rueckantworten


    zu 1. stimmt mit der Bucht, hatte ich vergessen. Aber bei solchen Ecken waere es eben auch sinnvoll. Eigentlich muss doch nur noch eine Bucht mit Abstand Null von der Bauteilkante erkannt werden.


    2. Eine Woche nach dem Update ist auch ok


    3. Genau auf das Bild schauen, ein Fingerfraeser macht runde Ecken. Wenn ich die an der unteren Bauteilkante nicht haben will muss ich die Ausnehmungen um den Radius vom FF verlaengern. Das geht ja im Dicam, nur wird die Ausnehmung vom PP automatisch wieder verkleinert und beginnt an der Bauteilkante. Die Ausnehmung auf dem Bild hat den Y-Startpunkt 50 und ist 140 hoch (siehe Bild). Bei der Uebergabe aus dem Dicam wird eine Ausnehmung mit Startpunkt 60 und 120 hoch erzeugt, auch wenn sie groesser eingegeben wurde. Bei Ausnehmungen in der Flaeche koennte der Freistich z. B. Bohrungen mit dem FF werden (anderes Bild).


    4. (hatte ich vorhin vergessen) wie geht es ueberhaupt den Rest meiner Wunschliste, ich habe sie ja nun so oft wiederholt, dass Sie die sicher auswendig koennen.


    @ Kurt: dein Punkt fuenf entspricht genau meinem Punkt vier. Herrn Neumann kommt das Lied sicher schon zu den Ohren raus. Ich hoffe aber, dass noch ein paar mehr mitsingen


    - Schlitze an den Seiten mit Kette und KS
    - Ausnehmungen gedreht und auch an den Seiten
    - Kervenbei Grat und Kehlsparren mit dem FF und nicht mit der Kettensaege
    - Bohrungen seitlich
    - Zapfenloecher seitlich als Ausnehmungen
    - Schwalbenschwanzzapfenloecher und Zapfen (mit Fraeser fahren) und das auch seitlich
    - PLATTENOPTIMIERUNG
    - Abgratungen und Auskehlungen gehen doch eigentlich mit der Kreissaege oder willst du den Scheibenfraeser nehmen ?


    @ Herrn Neumann: immer dran denken, je laenger Sie warten, imso mehr Zeit habe ich nachzudenken..... und die Liste wird immer laenger !

    Noch einige weitere Sachen fuer die PBA,


    1. waere es moeglich, das bei Pfettenausschitten und Ausklinkungen die aeussere Kontur erst abgefahren wird. Es geht schneller wenn die saege bei kleineren Ausschnitten durchfaehrt. Das koennte man ja ev. irgendwie im PP steuern bis Breite X Kontur durchfahren (siehe Bild 1).


    2. Schwerpunktberechnung fuer Halteschlaufen ......?


    3. Ausnehmungen mit Freistich waere eine tolle Sache bzw. sollte auch am untern Plattenrand erkannt werden, wenn die Ausnehmung groesser eingegeben ist um keine Rundung vom FF zu haben (Bild 2)

    Hallo Audi,


    ueber Punktsymbol Freiblatt (wenn Kopfplatte gleiche breite wie Pfette hat) oder Ausnehmung. Bei Pfetten (verschieden Dachseiten) aufpassen die Laengsposition wird immer vom Nullpunkt gemessen. Als Punkt immer den Anfangspunkt im DXF nehmen.

    Hallo,


    noch ein kleiner Tipp, vor dem Vereinen der Stahlstaebe kurz eine Profilstabliste durchlaufen lassen. Dann hat man gleich die richtigen Kilos. Haeufig gebrauchte Bauteile mit allen Bearbeitungen als PSB anlegen spart viel Zeit.


    planer superverstaendlich :applause: